Саяхан Хятадын хөдөлгүүрийн салбарт дэлхийн хэмжээний мэдээ гарсан. Вэйчай Пауэр компани 50%-иас дээш дулааны үр ашигтай анхны дизель генераторыг бүтээж, дэлхийд арилжааны хэрэглээг бий болгосон.
Хөдөлгүүрийн их биеийн дулааны үр ашиг нь 50%-иас дээш байгаа төдийгүй үндэсний VI / Евро VI ялгаруулалтын шаардлагыг хялбархан хангаж, томоохон хэмжээний олноор үйлдвэрлэх боломжтой. Mercedes Benz, Volvo, Cummins зэрэг гадаадын аварга компаниуд ижил үр ашгийн түвшинтэй дизель хөдөлгүүрүүд лабораторийн шатандаа явж байгаа бөгөөд хаягдал дулааныг сэргээх төхөөрөмжтэй байна. Энэхүү хөдөлгүүрийг үйлдвэрлэхийн тулд Вэйчай 5 жил, 4.2 тэрбум мянган судалгаа, хөгжүүлэлтийн ажилтны хөрөнгө оруулалт хийсэн. 1876 оноос хойш дэлхийн томоохон дизель хөдөлгүүрүүдийн дулааны үр ашиг 26%-иас 46% болж өссөн нь зуун хагас жил болжээ. Манай гэр бүлийн олон бензин тээврийн хэрэгсэл одоогоор 40%-иас хэтрээгүй байна.
Дулааны үр ашиг 40% гэдэг нь хөдөлгүүрийн түлшний энергийн 40% нь тахир голын гаралтын ажилд хувирдаг гэсэн үг юм. Өөрөөр хэлбэл, та хийн дөрөөг гишгэх бүрт түлшний энергийн 60 орчим хувь нь үр ашиггүй болдог. Эдгээр 60% нь зайлшгүй алдагдал юм.
Тиймээс дулааны үр ашиг өндөр байх тусам түлшний зарцуулалт бага байх тусам эрчим хүч хэмнэх, ялгарлыг бууруулах нөлөө илүү мэдэгдэхүйц байх болно.
Дизель хөдөлгүүрийн дулааны үр ашиг нь 40%-иас давж, 46%-д хүрэхийг эрмэлздэг ч энэ нь бараг хязгаар юм. Цаашилбал, 0.1% оновчлол бүрийг хийхэд ихээхэн хүчин чармайлт гаргах шаардлагатай болдог.
Вэйчайгийн судалгаа, хөгжүүлэлтийн баг 50.26%-ийн дулааны үр ашигтай энэхүү хөдөлгүүрийг бүтээхийн тулд хөдөлгүүрийн мянга мянган эд ангийн 60%-ийг шинэчилсэн.
Заримдаа баг хэдэн өдөр унтахгүйгээр дулааны үр ашгийг ердөө 0.01%-иар л сайжруулж чаддаг. Зарим судлаачид сэтгэл судлаачийн тусламж авах шаардлагатай болсон тул маш их цөхөрсөн. Ийм байдлаар баг дулааны үр ашгийн 0.1 өсөлт бүрийг зангилаа болгон авч, бага зэрэг хуримтлуулж, хүчтэй түлхсэн. Зарим хүмүүс ахиц дэвшилд ийм өндөр үнэ төлөх шаардлагатай гэж хэлдэг. Энэ 0.01% нь ямар нэгэн утга учиртай юу? Тийм ээ, энэ нь утга учиртай, Хятадын газрын тосноос гадаад хамаарал 2019 онд 70.8% байна.
Эдгээрээс дотоод шаталтын хөдөлгүүр (дизель хөдөлгүүр + бензин хөдөлгүүр) нь Хятадын нийт газрын тосны хэрэглээний 60%-ийг эзэлдэг. Одоогийн салбарын 46%-ийн түвшинд үндэслэн дулааны үр ашгийг 50% хүртэл нэмэгдүүлж, дизель түлшний хэрэглээг 8% бууруулж болно. Одоогийн байдлаар Хятадын хүнд даацын дизель хөдөлгүүрийг жилд 10.42 сая тонн болгон сайжруулж, 10.42 сая тонн нүүрстөрөгчийн давхар ислийг хэмнэх боломжтой. 33.32 сая тонн нь Хятадын 2019 оны нийт дизель түлшний үйлдвэрлэлийн тавны нэгтэй тэнцэж байна (166.38 сая тонн)
Нийтэлсэн цаг: 2020 оны 11-р сарын 27
