WeIchai хүч, Хятадын генераторыг илүү өндөр түвшинд хүргэх

Саяхан Хятадын хөдөлгүүрийн чиглэлээр дэлхийн ангийн талаархи мэдээ байв. WEICHAI Power нь дэлхийн хэмжээнээс давсан анхны дизель генераторыг 50% -иас дээш, дэлхийн арилжааны өргөдлийг боловсруулж, арилжааны програмыг ухамсарлаж байна.

Зөвхөн хөдөлгүүрийн биений дулааны үр ашгийг 50% -иас ихгүй байна Мерседес Бенз, Вольво, Волво, Вольво, Камминууд ижил үр ашгийн хөдөлгөөний дизель дизель дизель хөдөлгүүрүүд лабораторийн шатанд лабораторийн шатанд байгаа бөгөөд хог хаягдлын шатандаа байгаа бөгөөд хог хаягдал нь хог хаягдал сэргээн засварын төхөөрөмжид байдаг. Энэ хөдөлгүүрийг хийхийн тулд Бичай 5 жилд 5 жилийн турш хөрөнгө оруулалт хийжээ. Энэ нь 1876 оны хагас, хувь нь 1876 оноос хойш 1876 оноос хойш хагас жил болж байна. Манай гэр бүлийн олон бензиний тээврийн хэрэгсэл 40% -иас хэтрээгүй байна.

40% -ийн дулааны үр ашгийг 40% нь хөдөлгүүрийн түлшний эрчим хүчний 40% нь Crankshaft-ийн гаралтын ажилд хувирдаг гэсэн үг юм. Өөрөөр хэлбэл, ямар ч үед хийн дөрөө дээр алхах үед шатахуун дөрөө 60% нь дэмий үрждэг. Эдгээр 60% нь бүх төрлийн зайлшгүй алдагдал юм

Тиймээс, дулааны үр ашиг нь илүү их түлшний хэрэглээ бага түлшний хэрэглээ, эрчим хүч хэмнэх, ялгаралт буурах нөлөө

Дизель хөдөлгүүрийн дулааны үр ашиг 40% -иас илүү хялбар бөгөөд 46% хүрэхийг хичээдэг боловч энэ нь бараг хязгаар юм. Цааш нь 0.1% бүр оновчтой болгох нь маш их хүчин чармайлт гаргах ёстой

Энэ хөдөлгүүрийг 50.26% -ийн үр ашгийг үүсгэхийн тулд WeiCHAI R & D TIG нь олон мянган хэсгүүдийг хөдөлгүүрийн 60% -ийг дахин боловсруулдаг

Заримдаа баг хэд хоногийн турш унтахгүйгээр энэхүү баг 0.01% -ийг л сайжруулж чаддаг. Зарим судлаачид маш их цөхрөлтэй байдаг тул сэтгэлзүйн эмчээс тусламж хэрэгтэй байдаг. Ингэснээр баг нь 0.1-ыг нь зангилааны үр ашгийг зангилаа болгон аваад бага зэрэг хуримтлуулж, хүчтэй түлхэв. Зарим хүмүүс ахиц дэвшилд ийм өндөр үнийг төлөх шаардлагатай гэж ярьдаг. Энэ 0.01% нь ямар ч утгагүй байдаг уу? Тийм ээ, энэ нь утгагүй, газрын тосны гадаад байдал 2019 онд 70.8% -д байна.

Тэдгээрийн дунд, дотоод шаталтын хөдөлгүүр (дизель хөдөлгүүр + бензин + бензиний хөдөлгүүр) нь Хятадын тосны нийт тосон хэрэглээний 60% -ийг хэрэглэдэг. Одоогийн салбарын түвшинд суурилсан 46% -ийн түвшинд суурилсан, дулааны үр ашгийг 50% -иар нэмэгдүүлж, дизель хэрэглээг 8% -иар нэмэгдүүлж болно. Одоогийн байдлаар Хятад улсын хүнд даацын дизель дизель хөдөлгүүрийг жилд 10.42 маягийн нүүрсхүчлийн 10.42 минутын турш хадгалж болно. 33.3.3.32 сая тонн.