Өнгөрсөн жил, Зүүн Өмнөд Ази нь COVID-19 EMID-19 EPIDAM-д нөлөөлсөн бөгөөд олон оронд олон улс орнуудад үйлдвэрлэж, үйлдвэрлэлийг зогсоох хэрэгтэй байв. Зүүн Өмнөд Азийн эдийн засаг маш их өртсөн. Саяхан Өмнөд Азийн олон улс орнуудад EpidemaM-ийг хөнгөвчлсөн гэж мэдэгдэж байгаа нь зарим компаниуд аажмаар боловсруулж эхэлсэн бөгөөд эдийн засаг аажмаар сэргээж эхэлсэн бөгөөд эдийн засгийн аажмаар эдгэрчээ.
Бид бүгд мэддэг, Зүүн Өмнөд Азийн үйлдвэрлэлийн салбар нь дэлхийн зүүн өмнөд хэсгүүдийг эзэлж, зүүн өмнөд Азийн тодорхой хувь нь дэлхийн өнцөг булан бүрт байдаг. Ажлын болон үйлдвэрлэлийг илүү олон болон илүү зүүн өмнөд Азийн компаниудтай болгох нь Зүүн Өмнөд Азийн чиглэлүүд нь хангалтгүй байдал хангалтгүй байна гэсэн үг юм. Логистикийн компаниудын дүн шинжилгээний дагуу Зүүн Өмнөд Азийн маршрут нь энэ жилийн ойн маршрут, савны хөлөг онгоцыг нэлээд удаан хугацаанд үргэлжлүүлэх болно. Энэ байдал нь Зүүн Өмнөд Азийн бизнес холбоо тогтоох компаниуд импортлох, экспортын гайхалтай цохилт нь эргэлзээгүй юм.
Зүүн Өмнөд Азийн маршрутын үнэ өссны дараа импортын болон экспортын компаниудын ашиг ихээхэн нөлөөлнө. Зүүн Өмнөд Азийн үйл ажиллагаатай компаниуд өөрсдийн захиалгыг аль болох хурдан захиалах ёстой, бараагаа нөөцлөх, тэдгээрийг аль болох хурдан хүргэх хэрэгтэй. Ялангуяа Зүүн Өмнөд Азийн компаниудын хувьд Хятадад их хэмжээний, хүнд бараа худалдаж авдагДизель генераторын багц, тэд генераторын тохируулагчийг өөрийн үйлдвэрээр гүйцэтгэх үйлдвэртэй үйлдвэрлэгчийг өөрийн үйлдвэрээр гүйцэтгэх ёстой бөгөөд учир нь өөрийн үйлдвэрийг өөрийн үйлдвэрээр гүйцэтгэж, учир нь өөрийн үйлдвэрийн үйлдвэрлэгч, учир нь өөрийн үйлдвэрийн үйлдвэрлэлд өөрийн үйлдвэрийн үйлдвэрлэлийн дагуу хурдан хүргэхээс зайлсхийх хэрэгтэй бөгөөд бусад хүргэлтийн хугацаа, бусад зардлыг нэмэгдүүлэхээс зайлсхийх хэрэгтэй худалдан авагчдын ашиг сонирхол.
Шуудангийн цаг: 11-р сарын 19-20211
