Өндөр даралттай Common Rail дизель хөдөлгүүрийн давуу болон сул талууд юу вэ?

Хятадын аж үйлдвэржилтийн үйл явц тасралтгүй хөгжихийн хэрээр агаарын бохирдлын индекс огцом өсч эхэлсэн бөгөөд хүрээлэн буй орчны бохирдлыг сайжруулах нь яаралтай шаардлагатай байна. Энэхүү цуврал асуудлын хариуд Хятадын засгийн газар дизель хөдөлгүүрийн ялгаруулалтын талаар олон холбогдох бодлогыг нэн даруй хэрэгжүүлсэн. Эдгээрийн дотор дизель генераторын зах зээл дээрх Үндэсний III болон Евро III ялгаралттай өндөр даралттай нийтлэг төмөр замын дизель хөдөлгүүрүүд зах зээл дээр улам бүр түгээмэл болж байна.

Өндөр даралттай нийтлэг төмөр замын дизель хөдөлгүүр нь өндөр даралттай түлшний насос, даралт мэдрэгч болон электрон удирдлагын хэсэг (ECU)-аас бүрдсэн хаалттай гогцооны системд шахах даралт үүсгэх болон шахах процессыг бүрэн тусгаарладаг түлшний хангамжийн системийг хэлнэ. Электрон удирдлагатай дизель хөдөлгүүрүүд нь механик насосны түлш шахах хэмжээг хянахын тулд жолоочийн хурдасгуурын гүнээс хамаарахаа больж, харин бүхэл машины мэдээллийг боловсруулахын тулд хөдөлгүүрийн ECU-д найддаг. ECU нь хөдөлгүүрийн бодит цагийн төлөв байдлыг бодит цаг хугацаанд хянаж, хурдасгуурын дөрөөний байрлалын дагуу түлш шахах ажиллагааг тохируулна. Цаг хугацаа ба түлш шахах хэмжээ. Өнөө үед дизель хөдөлгүүрийг гурав дахь үеийн "цаг хугацааны даралтын хяналт" түлш шахах систем буюу өндөр даралттай нийтлэг төмөр замд өргөн ашиглаж байна.

Өндөр даралттай Common Rail дизель хөдөлгүүрийн давуу талууд нь түлш бага зарцуулдаг, өндөр найдвартай, урт наслалттай, өндөр эргүүлэх хүч юм. Common Rail хөдөлгүүртэй дизель хөдөлгүүр нь Common Rail хөдөлгүүргүй хөдөлгүүрээс хамаагүй бага хортой хий ялгаруулдаг (ялангуяа CO2 багатай) тул бензин хөдөлгүүртэй харьцуулахад байгаль орчинд ээлтэй байдаг.

Өндөр даралттай нийтлэг төмөр замын дизель хөдөлгүүрийн сул талууд нь өндөр үйлдвэрлэл, засвар үйлчилгээний зардал (үнэ), өндөр дуу чимээ, асаахад бэрхшээлтэй байдал зэрэг орно. Хэрэв хөдөлгүүр удаан хугацаанд ажиллаж байвал хөдөлгүүрийн температур, даралт өндөр байх бөгөөд цилиндрт илүү их тортог, кокс үүсэх бөгөөд хөдөлгүүрийн тос нь исэлдэж, бохь үүсгэдэг. Тиймээс дизель хөдөлгүүрийн тос нь өндөр температурт сайн угаалгын бодис шаарддаг.