Бензин хөдөлгүүр болон дизель хөдөлгүүрийн хооронд ямар ялгаа байдаг вэ?

1. Тарилгын арга өөр байна
Бензин хөдөлгүүр нь ерөнхийдөө агаартай холилдон шатамхай хольц үүсгэж, дараа нь цилиндрт орохын тулд оролтын хоолой руу бензин шахдаг. Дизель хөдөлгүүр нь ерөнхийдөө түлш шахах насос болон цоргоор дамжуулан дизель түлшийг хөдөлгүүрийн цилиндрт шууд шахаж, цилиндр дэх шахсан агаартай жигд холилдож, өндөр температур, өндөр даралтын дор аяндаа гал авалцаж, поршенийг түлхэж ажил хийдэг.

2. Бензин хөдөлгүүрийн онцлог шинж чанарууд
Бензин хөдөлгүүр нь өндөр хурдтай (Yamaha 60 морины хүчтэй хоёр шатлалт бензин хөдөлгүүрийн нэрлэсэн хурд нь 5500 эрг/мин), энгийн бүтэцтэй, жижиг хэмжээтэй, хөнгөн жинтэй (Yamaha 60 морины хүчтэй дөрвөн шатлалт бензин хөдөлгүүрийн цэвэр жин нь 110-122кг), ажиллах үеийн дуу чимээ багатай, жижиг хэмжээтэй, тогтвортой ажиллагаатай, асаахад хялбар, үйлдвэрлэл, засвар үйлчилгээний зардал бага гэх мэт давуу талуудтай.
Бензин хөдөлгүүрийн гаднах хөдөлгүүрийн сул талууд:
А. Бензиний зарцуулалт өндөр тул түлшний хэмнэлт муу (Yamaha 60 морины хүчтэй хоёр шатлалт бензинтэй гадна хөдөлгүүрийн бүрэн хурдны хайрцгийн түлшний зарцуулалт 24л/цаг).
B. Бензин нь бага зуурамтгай, хурдан ууршдаг, шатамхай байдаг.
C. Эргэлтийн моментийн муруй харьцангуй огцом бөгөөд хамгийн их эргүүлэх моменттой харгалзах хурдны хүрээ маш бага байна.

3. Дизель гаднах моторын онцлог шинж чанарууд
Дизель хөдөлгүүртэй завины давуу талууд:
А. Шахалтын харьцаа өндөр тул дизель завины хөдөлгүүр нь бензин хөдөлгүүрээс бага түлш зарцуулдаг тул түлшний хэмнэлт илүү сайн байдаг (HC60E дөрвөн шатлалт дизель завины хөдөлгүүрийн бүрэн хурдасгууртай түлшний зарцуулалт 14л/цаг).
B. Дизель хөдөлгүүр нь өндөр хүчин чадал, урт хугацааны эдэлгээ, сайн динамик гүйцэтгэлтэй. Энэ нь бензин хөдөлгүүртэй харьцуулахад хүлэмжийн хийг 45% бага ялгаруулдаг бөгөөд нүүрстөрөгчийн дутуу исэл болон нүүрсустөрөгчийн ялгарлыг бууруулдаг.
C. Дизель түлш нь бензинээс хямд.
D. Дизель завины хөдөлгүүрийн эргүүлэх хүч нь ижил багтаамжтай бензин хөдөлгүүрийнхээс их байгаад зогсохгүй, мөн том эргүүлэх хүчтэй харгалзах хурдны хүрээ нь бензин хөдөлгүүрийнхээс өргөн, өөрөөр хэлбэл дизель завины хөдөлгүүр ашигладаг хөлөг онгоцны бага хурдны эргүүлэх хүч нь ижил багтаамжтай бензин хөдөлгүүрийнхээс их байна. Хүнд ачаатай үед эхлүүлэхэд хамаагүй хялбар.
E. Дизель тосны зуурамтгай чанар нь бензинээс их бөгөөд ууршихад хялбар биш бөгөөд өөрөө асах температур нь бензинээс өндөр байдаг тул аюулгүй.
Дизель завины сул талууд: Хурд нь бензин завинаас бага (HC60E дөрвөн шатлалт дизель завины нэрлэсэн хурд нь 4000 эрг/мин), жин нь том (HC60E дөрвөн шатлалт дизель завины цэвэр жин нь 150кг), үйлдвэрлэл, засвар үйлчилгээний зардал өндөр (түлш шахах насос болон түлш шахах машины боловсруулалтын нарийвчлал өндөр байх шаардлагатай тул). Хортой тоосонцрын ялгаруулалт их байдаг. Хүч нь бензин хөдөлгүүрийн багтаамж шиг өндөр биш.