Хуурай утаа цэвэршүүлэгч, ерөнхийдөө а гэж нэрлэдэгДизель тоосонцрын шүүлтүүр (DPF)эсвэл хуурай хар утаа цэвэршүүлэгч нь арилгахад ашигладаг үндсэн боловсруулалтын дараах төхөөрөмж юмтоосонцор (PM)ялангуяанүүрстөрөгчийн тортог (хар утаа), -сдизель генераторяндан. Энэ нь ямар ч шингэн нэмэлт бодисоос хамааралгүйгээр физик шүүлтүүрээр ажилладаг тул "хуурай" гэсэн нэр томъёог гаргажээ.
I. Ажлын зарчим: Физик шүүлтүүр ба нөхөн төлжилт
Түүний ажиллах зарчмыг гурван процессоор нэгтгэн дүгнэж болно:"Барих - Хуримтлуулах - Дахин бий болгох."
- Барих (Шүүлтүүр):
- Хөдөлгүүрээс гарч буй өндөр температурт ялгардаг яндангийн хий нь цэвэршүүлэгч рүү орж, сүвэрхэг керамик (жишээ нь, кордиерит, цахиурын карбид) эсвэл шатаасан металлаар хийсэн шүүлтүүр элементээр дамжин урсдаг.
- Шүүлтүүрийн элементийн хана нь хий (жишээлбэл, азот, нүүрстөрөгчийн давхар исэл, усны уур) нэвтрүүлэх боломжийг олгодог боловч илүү том шүүлтүүрийг барих боломжийг олгодог микро нүх сүвээр (ихэвчлэн 1 микроноос бага) бүрхэгдсэн байдаг.хатуу хэсгүүд (тортог, үнс) болон уусдаг органик фракцууд (SOF)шүүлтүүрийн дотор эсвэл гадаргуу дээр.
- Хуримтлуулах:
- Хазагдсан хэсгүүд шүүлтүүр дотор аажмаар хуримтлагдаж, "тортог" үүсгэдэг. Хуримтлал нэмэгдэхийн хэрээр яндангийн арын даралт аажмаар нэмэгддэг.
- Дахин төрөх:
- Яндангийн буцах даралт урьдчилан тогтоосон хязгаарт хүрэхэд (хөдөлгүүрийн ажиллагаанд нөлөөлөх) систем асах ёстой"нөхөн сэргэлт"шүүлтүүрт хуримтлагдсан тортогыг шатааж, шүүх чадварыг нь сэргээх үйл явц.
- Нөхөн сэргээх нь гол үйл явц юм, голчлон дараах замаар хангагдсан:
- Идэвхгүй нөхөн төлжилтГенераторын иж бүрдэл өндөр ачааллын дор ажиллах үед яндангийн температур аяндаа өсдөг (ихэвчлэн >350°C). Хуримтлагдсан тортог нь яндангийн хий дэх азотын исэл (NO₂)-тэй урвалд орж, исэлддэг (удаан шатдаг). Энэ процесс тасралтгүй явагддаг боловч бүрэн цэвэрлэхэд ихэвчлэн хангалтгүй байдаг.
- Идэвхтэй нөхөн төлжилт: Буцах даралт хэт өндөр, яндангийн температур хангалтгүй үед хүчээр эхлүүлнэ.
- Түлшний тусламжтайгаар ажилладаг (Шатагч): DPF-ийн дээд урсгалд бага хэмжээний дизель түлш шахаж, шарагчаар асаахад DPF-д орж буй хийн температур 600°C-аас дээш өсч, тортог хурдан исэлдэж, шатахад хүргэдэг.
- Цахилгаан халаагуурын нөхөн сэргээлтШүүлтүүрийн элементийг цахилгаан халаалтын элементүүдийг ашиглан тортог асах цэг хүртэл халаана.
- Бичил долгионы нөхөн сэргээлт: Хөө тортог хэсгүүдийг сонгон халаахын тулд богино долгионы энергийг ашигладаг.
II. Гол бүрэлдэхүүн хэсгүүд
Бүрэн хуурай цэвэршүүлэх систем нь ихэвчлэн дараахь зүйлийг агуулдаг.
- DPF шүүлтүүрийн элементГол шүүлтүүрийн төхөөрөмж.
- Дифференциал даралтын мэдрэгч (Дээд/Доод урсгал): Шүүлтүүр дээрх даралтын зөрүүг хянаж, тортогны ачааллын түвшинг тодорхойлж, нөхөн төлжих дохиог идэвхжүүлнэ.
- Температур мэдрэгч: Нөхөн сэргээх үйл явцыг хянах, хэт халалтаас үүдэлтэй гэмтлээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд оролт/гаралтын температурыг хянана.
- Нөхөн сэргээх триггер ба хяналтын систем: Даралт болон температурын мэдрэгчээс ирсэн дохион дээр үндэслэн нөхөн сэргээх хөтөлбөрийн эхлэх болон зогсоохыг автоматаар хянадаг.
- Нөхөн сэргээх идэвхжүүлэгч: Дизель форсунк, шарагч, цахилгаан халаалтын төхөөрөмж гэх мэт.
- Орон сууц ба дулаалгын давхарга: Даралт хязгаарлах болон дулааныг хадгалах зориулалттай.
III. Давуу болон сул талууд
| Давуу талууд | Сул талууд |
| Тоос зайлуулах өндөр үр ашигХар утаа (тортог)-ыг шүүх маш өндөр үр ашигтай бөгөөд 95%-иас дээш хувьтай тул Рингельманы хар байдлыг 0-1 түвшинд хүртэл бууруулдаг. | Нурууны даралтыг нэмэгдүүлдэгХөдөлгүүрийн амьсгалын үр ашигт нөлөөлдөг бөгөөд түлшний зарцуулалт бага зэрэг нэмэгдэхэд хүргэж болзошгүй (ойролцоогоор 1-3%). |
| Хэрэглэх шингэн шаардлагагүйSCR-ээс (мочевин шаарддаг) ялгаатай нь ашиглалтын явцад нөхөн сэргээхэд зөвхөн цахилгаан эрчим хүч болон бага хэмжээний дизель түлш шаардлагатай бөгөөд нэмэлт хэрэглээний зардал гарахгүй. | Цогц засвар үйлчилгээҮнсийг үе үе цэвэрлэж (шатдаггүй үнсийг зайлуулах), үзлэг шалгалт хийхийг шаарддаг. Нөхөн сэргээлт амжилтгүй болвол шүүлтүүр бөглөрөх эсвэл хайлахад хүргэж болзошгүй. |
| Авсаархан бүтэц: Систем нь харьцангуй энгийн, бага талбайтай бөгөөд суулгахад хялбар. | Түлшний чанарт мэдрэмтгийДизель түлшний өндөр хүхрийн агууламж нь сульфат үүсгэдэг бөгөөд үнсний өндөр агууламж нь шүүлтүүрийн бөглөрөлтийг хурдасгаж, ашиглалтын хугацаа болон гүйцэтгэлд нөлөөлдөг. |
| Ерөнхий сайдыг голчлон чиглүүлдэгХар утаа болон тоосонцорыг арилгах хамгийн шууд бөгөөд үр дүнтэй төхөөрөмж. | NOx-ийг эмчилдэггүй: Голчлон тоосонцорыг онилно; азотын исэлд хязгаарлагдмал нөлөө үзүүлдэг. Бүрэн нийцлийн хувьд SCR системтэй хослуулан хэрэглэх шаардлагатай. |
| Завсарлагатай үйл ажиллагаанд тохиромжтойТогтвортой температурын нөхцөл шаарддаг SCR-тэй харьцуулахад DPF нь янз бүрийн ажлын мөчлөгт илүү дасан зохицох чадвартай. | Анхны өндөр хөрөнгө оруулалтЯлангуяа өндөр хүчин чадалтай генераторын иж бүрдэлд ашигладаг цэвэршүүлэгчдэд. |
IV. Хэрэглээний үндсэн хувилбарууд
- Хатуу ялгаруулалтын шаардлага тавьдаг байршлуудХар утааны бохирдлоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд дата төвүүд, эмнэлэг, өндөр зэрэглэлийн зочид буудал, оффисын барилга гэх мэт газруудад зориулсан нөөц эрчим хүч.
- Хот суурин газар болон хүн ам шигүү суурьшсан газрууд: Орон нутгийн байгаль орчны дүрэм журмыг дагаж мөрдөж, гомдол гаргахаас зайлсхийх.
- Дотор суурилуулсан генераторын иж бүрдэл: Дотор агаарын чанар болон агааржуулалтын системийн аюулгүй байдлыг хангахын тулд яндангийн цэвэршүүлэлтэд зайлшгүй шаардлагатай.
- Тусгай салбаруудХарилцаа холбооны суурь станцууд, газар доорх уурхай (дэлбэрэлтэд тэсвэртэй төрөл), хөлөг онгоц, боомт гэх мэт.
- Хамтарсан системийн нэг хэсэг болгон: Үндэсний IV / V буюу түүнээс дээш ялгаруулалтын стандартыг хангахын тулд SCR (денитрификацид) болон DOC (Дизель исэлдэлтийн катализатор)-тай нэгтгэсэн.
V. Чухал анхаарах зүйлс
- Түлш болон хөдөлгүүрийн тос: Заавал хэрэглэхбага хүхрийн дизель түлш(хүхрийн агууламж <10ppm байвал зохимжтой) болонүнс багатай хөдөлгүүрийн тос (CJ-4 буюу түүнээс дээш зэрэглэл)Хүхэр болон үнсний өндөр агууламж нь DPF-ийн хордлого, бөглөрөл, ашиглалтын хугацааг богиносгох гол шалтгаан болдог.
- Үйл ажиллагааны нөхцөлГенераторын төхөөрөмжийг маш бага ачаалалтай үед удаан хугацаагаар ажиллуулахаас зайлсхий. Энэ нь яндангийн температурыг бууруулж, идэвхгүй нөхөн төлжилтийг саатуулж, ойр ойрхон, эрчим хүч их шаарддаг идэвхтэй нөхөн төлжилтийг идэвхжүүлдэг.
- Хяналт ба засвар үйлчилгээ:
- Хатуу хяналт тавихяндангийн арын даралтмөннөхөн төлжилтийн заагч гэрэл.
- Тогтмол гүйцэтгэл хийхмэргэжлийн үнс цэвэрлэх үйлчилгээ(шахсан агаар эсвэл тусгай цэвэрлэгээний төхөөрөмж ашиглан) металлын үнс (кальци, цайр, фосфор гэх мэт)-ийг зайлуулах.
- Засвар үйлчилгээний бүртгэл хөтлөх, нөхөн сэргээх давтамж болон арын даралтын өөрчлөлтийг бүртгэх.
- Системийн тохируулгаЦэвэршүүлэгчийг генераторын тодорхой загвар, багтаамж, нэрлэсэн чадал, яндангийн урсгалын хурд зэргээс хамааран сонгож, тохируулах ёстой. Буруу тохируулга нь хөдөлгүүрийн ажиллагаа болон ашиглалтын хугацаанд ноцтой нөлөөлдөг.
- Аюулгүй байдалНөхөн сэргээх явцад цэвэршүүлэгчийн биеийн температур маш өндөр байдаг. Дулаан тусгаарлалтыг зохих ёсоор хийх, анхааруулах тэмдэг тавих, шатамхай материалаас хол байлгах нь чухал юм.
Хураангуй
Хуурай утаа цэвэршүүлэгч (DPF) ньөндөр үр ашигтай, үндсэн технологишийдвэрлэхэдхарагдахуйц хар утаа болон тоосонцорын бохирдол-аасдизель генераторын багцЭнэ нь физик шүүлтүүрээр дамжуулан нүүрстөрөгчийн тортогийг барьж авдаг бөгөөд өндөр температурт нөхөн төлжих замаар мөчлөгтэй ажилладаг. Үүний амжилттай хэрэглээ нь дараах хүчин зүйлээс ихээхэн хамаарна.зөв хэмжээ, сайн түлшний чанар, генераторын ажиллах нөхцөл, тогтмол засвар үйлчилгээDPF-ийг сонгож, ашиглахдаа үүнийг хөдөлгүүр-генераторын ерөнхий системийн салшгүй хэсэг гэж үзэх хэрэгтэй.
Нийтэлсэн цаг: 2025 оны 12-р сарын 16
