Хурдны хяналтын системMitsubishiДизель генераторын багцад дараахь зүйлс орно: электрон хурдны хяналтын самбар, хурд хэмжих толгой, электрон идэвхжүүлэгч.
Mitsubishi хурдны хяналтын системийн ажиллах зарчим:
Дизель хөдөлгүүрийн нисдэг дугуй эргэх үед flywheel бүрхүүл дээр суурилуулсан хурд хэмжих толгой нь импульсийн хүчдэлийн дохиог үүсгэдэг бөгөөд хүчдэлийн утгыг хурдны хяналтын цахим самбарт илгээдэг.Хэрэв хурд нь электрон хурдны хяналтын самбарын урьдчилан тогтоосон утгаас бага байвал электрон хурдны хяналтын самбар гарна.Цахим идэвхжүүлэгчийн үнэ цэнэ нэмэгдэхэд газрын тосны шахуургын тосны хангамж зохих ёсоор нэмэгдэж, дизель хөдөлгүүрийн хурд нь электрон хурдны хяналтын самбарын урьдчилан тогтоосон утгад хүрдэг.
Mitsubishi генераторын тахометрийн толгой:
Мультиметрийн ом араа ашиглан ороомгийн хоёр терминалыг илрүүлэхийн тулд хурд хэмжих толгойн ороомогыг шалгаж болно.Эсэргүүцлийн утга нь ерөнхийдөө 100-300 Ом хооронд байдаг ба терминалууд нь хурд хэмжих толгойн бүрхүүлээс тусгаарлагдсан байдаг.Генератор хэвийн ажиллаж байх үед AC хүчдэлийн араа илрүүлэхэд ашигладаг бөгөөд ерөнхийдөө 1.5V-аас дээш хүчдэлийн гаралтын утга байдаг.
MITSUBISHI генераторын электрон идэвхжүүлэгч:
Мультиметрийн ом араа ашиглан ороомгийн хоёр терминалыг илрүүлэх замаар электрон идэвхжүүлэгчийн ороомогыг илрүүлж болно.Эсэргүүцлийн утга нь ерөнхийдөө 7-8 Ом хооронд байна.Цахилгаан үүсгүүрийг ачаалалгүйгээр ажиллуулах шаардлагатай үед электрон хурдны хяналтын самбараас электрон идэвхжүүлэгч рүү гаргадаг хүчдэлийн утга Ерөнхийдөө 6-8VDC хооронд, бүрэн ачаалалтай үед энэ хүчдэлийн утга нь ачаалал нэмэгдэх тусам ихэвчлэн 12-13VDC хооронд нэмэгддэг. .
Mitsubishi генератор ачаалалгүй байх үед хүчдэлийн утга 5VDC-ээс бага байвал энэ нь электрон идэвхжүүлэгч хэт элэгдсэнийг илтгэж, электрон идэвхжүүлэгчийг солих шаардлагатай.Mitsubishi генератор ачаалалтай үед хүчдэлийн утга 15VDC-ээс их байвал PT тосны насосны тосны хангамж хангалтгүй байна гэсэн үг.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 2-р сарын 10
